Osittaiset autotallin ovet

AUTOTALLIN OVET

Yleistä tietoa autotallin ovet

Beditom-sektiotallin ovi on suunniteltu omakotitalojen oviaukkojen kehittämiseen. Se on valmistettu pystykiskoista, katosta riippuvista vaakakiskoista ja eristetystä teräksisestä porttikuoresta. Porttirakenne on valmistettu sinkityistä teräselementeistä. Ovi on tiivistetty kehältä ja segmenttien välistä. Ovilehden segmentit on eristetty 40 mm paksulla CFC-vapaalla polyuretaanivaahdolla. Portteja on saatavana manuaalisena tai automaattisena versiona.

TUOTTEET

Autotallin ovet kotiisi

TEKNISET TIEDOT

Portin kuori

Autotallin ovilevy koostuu 40 mm:n paksuisista sinkitystä teräksestä valmistetuista osista (paneeleista), joiden eristävä ydin on CFC-vapaata polyuretaanivaahtoa. Lohkon reunojen muoto on erityisesti muotoiltu siten, että sormet eivät jää kiinni. Segmenttien päihin asennetaan vahvistavat sinkityt teräsosat, joihin asennetaan segmenttejä yhdistävät elementit, kuten teräksiset sivusaranat, joissa on nailonrullat oven ohjaamiseksi ohjaimiin, ja kullekin ovileveydelle tarkoitetut keskisaranat, jotka takaavat autotallin ovilehden asianmukaisen jäykkyyden. Ovet on varustettu kestävillä, joustavilla ja säänkestävillä tiivisteillä, jotka on sijoitettu koko oven ympärille ja osien väliin. Yläpaneelin ja karmin välinen tiivistys on toteutettu yläpaneeliin tai karmiin kiinnitetyllä tiivisteellä. Alapaneeliin asennetaan erityisestä muunnetusta EPDM-materiaalista valmistettu tiiviste, joka kiinnittyy alustaan.

Running

Valmistettu galvanoidusta profiloidusta teräksestä, joka estää laakeroitujen nailonrullien liukumisen sisään ja ulos. Pystyohjaimissa on integroidut sivutiivisteet, jotka yhdessä autotallin oven ala- ja ylätiivisteiden kanssa muodostavat suljetun asennon ympärystiivisteen. Vaakaohjaimet on varustettu tukiprofiililla, ja ne soveltuvat oven koon ja rakennetyypin mukaan valituille ripustuksille vakauden ja jäykkyyden varmistamiseksi käytön aikana.

Ovia on saatavana kahtena tasapainotusjärjestelmänä.

Ensimmäinen vääntöjousijärjestelmä akselille asennetuille kiskoille, jotka on asennettu karmiin tai vaakakiskojen taakse. Vääntöjouset vakiona suunniteltu vähintään 20 000 kierrosta kestäviksi ja valmistettu sinkittynä versiona. On mahdollista valmistaa jousia suuremmalle syklimäärälle, esim. 50 000, 100 000 sykliä. Jousen murtumissuoja (MZS) vakiovarusteena.

Toinen järjestelmä, joka koostuu pystysuoriin kiskoihin asennetuista vetojousista, joita on 2-3 kappaletta sivua kohden, ja joka on valmistettu sinkittynä versiona, joka on suunniteltu 25 000 sykliä varten.

Lasitus

Tyyppi S1-ikkuna

Pyöreä, ruostumatonta terästä, halkaisija 240 mm, turvalasi.

Tyyppi S3-ikkuna

Neliö, ruostumatonta terästä, koko 230 × 230 mm.

Tyyppi P1-ikkuna

Musta, muovia, koko 610×203 mm.

Tyyppi P2-ikkuna

Suorakulmainen, musta, muovia, koko 640×336 mm.

Tyyppi P3-ikkuna

Suorakulmainen, ulkomitat 490×324 mm.

Täyte: akryylinen kaksinkertainen lasitus
Runko: Muovi
Värit: RAL 9016 valkoinen, RAL 9005 musta, RAL 8014 ruskea, puukuvioitu rakenne.

Aludoor-lasitus

Täysin lasitettu oviosa. Alumiiniprofiileista valmistettu oviosa

Linnat

LUX-lukko

Musta lukko, jossa patenttisetti

Lukitustyyppi OPTIMUM

Musta lukko, jossa patenttisetti

STANDARD-tyyppinen lukko

Vaakasuora musta lukko, jossa on patenttisarja

Muut

Sulkuventtiilit

Mekaaninen sivuportti pystyohjausta varten

Ilmanvaihtosäleiköt

Musta, mitat 344x138mm.

Porttiportti

Portissa oleva portti mahdollistaa yhteydenpidon ilman, että koko porttia tarvitsee avata.

Koristeelliset säleiköt

Erilaiset ikkunamallit, joissa on muntin-palkit

Autotallin avautumisen parametrit

B - reiän leveys, tilausmittaBf - sisäänkäyntialueen leveys oven asentamisen jälkeen.
H - porauskorkeus, tilausmitta
Hf - sisäänkäynnin vapaa korkeus oven asennuksen jälkeen
Hp - raiteiden korkeus autotallin lattiatasosta
a - vasemmanpuoleisen räystään leveys
b - oikeanpuoleisen räystään leveys
d - karmien korkeus
P - vaakasuorien raiteiden pituus
pg - autotallin syvyys
Pn - aseman pituus kiskon kanssa

Autotallin ohjaustyypit

G320:n ajaminen - vääntöjouset edessä

G200:n ajaminen - vääntöjouset edessä

Ohjeet G100 - vääntöjouset takana

TS100:n ajaminen - kiristysjouset

UUSI

TS100:n ajaminen

Esiasennetut ja valmiiksi jännitetyt jouset, joissa on kaapelit pystysuorissa ohjaimissa.

Uuden ohjausjärjestelmän edut:

vankka ja kestävä rakenne eurooppalaisten standardien mukaisesti
helppo kokoonpano „yhden työkalun idea”
lyhyempi asennus (enintään 60 min) käyttämällä sopivaa asennuskonetta.
elementtirakenteinen ovirakenne, joka mahdollistaa erittäin yksinkertaisen ja helpon kokoamisen (katso kokoamisohjeet).
logistisesti ystävällinen

Ovien asianmukainen käyttö ei liity ainoastaan tarvittavaan huoltoon ja kunnossapitoon, vaan se johtuu myös siitä, että ovi on suunniteltu oikein asiakkaan vaatimusten mukaisesti sen asennusmahdollisuuksien osalta.

Teknisten ratkaisujen johtavana ja edelläkävijänä olemme jo yli 20 vuoden ajan varustaneet ovemme eurooppalaisten standardien tiukkojen ja uusimpien turvallisuusvaatimusten mukaisiksi ja merkinneet tuotteemme CE-merkinnällä.

Tällaisia laitteita ja ratkaisuja ovat mm:

Erityisesti muotoillut paneelit (sisä- ja ulkopuolelta), jotta sormet eivät jää kiinni niiden liitoskohtaan ja saranoiden kiinnityskohtaan.
Erityisesti muotoillut ohjaimet estävät rullien putoamisen.
Vaijerin katkeamissuoja estää ovilehden hallitsemattoman putoamisen, jos teräsvaijerit katkeavat.
Jousen murtumissuoja takaa maksimaalisen turvallisuuden, jos jokin vääntöjousista katkeaa.
Pystyohjaimen suojukset estävät suoran kosketuksen pystyohjaimen liikkuviin osiin.
Oven nostamisen estävä turvalaite suojaa lisäksi ulkopuolelta tapahtuvalta ei-toivotulta avaamiselta.
Patentoitu mekaaninen murtosuojattu lukitusjärjestelmä automaattioville.
Mahdollisuus liittää hälytysjärjestelmä automaattiseen porttiin.
Ylikuormitussuoja pysäyttää ovilehden, jos se törmää esteeseen, ja kääntää sen sitten ylöspäin.
Valokennot varmistavat, että ovi pysähtyy ja palaa takaisin auki-asentoon, jos kulkuvalo näyttää esteen.