Garagen-Sektionaltore

GARAGEN-SEKTIONALTORE

Allgemeine Informationen über Garagen-Sektionaltore

Das Garagen-Sektionaltor Beditom ist für den Ausbau von Toröffnungen in Einfamilienhäusern konzipiert. Es besteht aus vertikalen Laufschienen, horizontalen, von der Decke abgehängten Laufschienen und einer isolierten Stahltorhülle. Die Torkonstruktion ist aus verzinkten Stahlelementen gefertigt. Das Tor ist rundherum und zwischen den Segmenten abgedichtet. Die Torblattsegmente sind mit 40 mm dickem FCKW-freiem Polyurethanschaum isoliert. Die Tore sind in manueller oder automatischer Ausführung erhältlich.

Beditom bramy garażowe

PRODUKTE

Garagentore für Ihr Haus

TECHNISCHE INFORMATIONEN

Torgehäuse

Das Garagentorblatt besteht aus 40 mm dicken Sektionen (Paneelen) aus verzinktem Stahl mit einem Isolierkern aus FCKW-freiem Polyurethanschaum. Die Form der Segmentkanten ist speziell geformt, um ein Einklemmen der Finger zu verhindern. An den Enden der Segmente sind Verstärkungsbeschläge aus verzinktem Stahl angebracht, an denen die Verbindungselemente der Segmente montiert sind, wie z. B. seitliche Stahlscharniere mit Nylonrollen zur Führung des Tores in den Führungen und - für jede Torbreite - Mittelscharniere, die die entsprechende Steifigkeit des Garagentorflügels gewährleisten. Die Tore sind mit einem System langlebiger, flexibler und witterungsbeständiger Dichtungen ausgestattet, die sich um den gesamten Umfang des Tores und zwischen den Sektionen befinden. Die Abdichtung zwischen dem oberen Paneel und dem Sturz erfolgt durch eine Dichtung, die am oberen Paneel oder am Sturz angebracht ist. Am unteren Paneel ist eine Dichtung aus einem speziellen modifizierten EPDM-Material angebracht, die auf dem Untergrund haftet.

Laufen

Gefertigt aus verzinkten Stahlprofilen, die ein Hinein- und Herausrutschen der gelagerten Nylonrollen verhindern. Die vertikalen Führungen sind mit integrierten Seitendichtungen ausgestattet, die zusammen mit den unteren und oberen Dichtungen des Garagentors eine umlaufende Dichtung für die geschlossene Position bilden. Die horizontalen Führungen sind mit einem Versteifungsprofil ausgestattet und eignen sich für Aufhängungen, die je nach Torgröße und Bauart ausgewählt werden, um Stabilität und Steifigkeit während der Nutzung zu gewährleisten.

Die Türen sind in zwei Ausgleichssystemen erhältlich.

Das erste Torsionsfedersystem für Wellenschienen im Sturz oder hinter horizontalen Schienen. Schenkelfedern als Standard für min. 20.000 Zyklen in verzinkter Ausführung ausgelegt. Es besteht die Möglichkeit, Federn für eine höhere Zyklenzahl zu fertigen, z.B. 50.000, 100.000 Zyklen. Federbruchsicherung (MZS) als Standard.

Ein zweites System von Zugfedern für die Führungen, die entlang der vertikalen Schienen in einer Anzahl von 2 bis 3 pro Seite montiert sind, in verzinkter Ausführung, die für 25.000 Zyklen ausgelegt ist.

Beditom bramy garażowe

Verglasung

Beditom bramy garażowe

Fenster Typ S1

Rund, Edelstahl, Durchmesser 240 mm mit Sicherheitsglas.

Beditom bramy garażowe

Fenster des Typs S3

Quadratisch, aus rostfreiem Stahl, 230×230 mm groß.

Beditom bramy garażowe

Fenster Typ P1

Schwarz, Kunststoff, 610×203 mm groß.

Beditom bramy garażowe

Fenster Typ P2

Rechteckig, schwarz, Kunststoff, 640×336 mm groß.

Beditom bramy garażowe

Fenster Typ P3

Rechteckig, Außenmaße 490×324 mm.

Füllung: Acryl-Doppelverglasung
Rahmen: Kunststoff
Farben: RAL 9016 weiß, RAL 9005 schwarz, RAL 8014 braun, Holzmaserungsstruktur

Beditom bramy garażowe

Aludoor-Verglasung

Vollständig verglaste Torsektion. Torsektion aus Aluminiumprofilen

Schlösser

Beditom bramy garażowe

LUX-Schloss

Schwarzes Schloss mit Patenteinsatz

Beditom bramy garażowe

Schloss Typ OPTIMUM

Schwarzes Schloss mit Patenteinsatz

Beditom bramy garażowe

Schloss Typ STANDARD

Horizontales schwarzes Schloss mit Patenteinsatz

Andere

Beditom bramy garażowe

Absperrschieber

Mechanischer Seitenschieber für vertikale Führung

Beditom bramy garażowe

Lüftungsgitter

Schwarz, Abmessungen 344x138mm.

Beditom bramy garażowe

Tor-Pforte

Eine Pforte im Tor ermöglicht die Kommunikation, ohne dass das gesamte Tor geöffnet werden muss

Beditom bramy garażowe

Dekorative Sprossen

Verschiedene Fensterformen mit Sprossen

Parameter der Garagenöffnung

Beditom bramy garażowe

B - Bohrungsbreite, BestellmaßBf - Breite des Eingangsbereichs nach dem Einbau der Tür
H - Bohrungshöhe, Bestellmaß
Hf - lichte Einstiegshöhe nach dem Einbau der Tür
Hp - Höhe der Schienen vom Garagenboden
a - Breite der linken Traufseite
b - Breite der Traufe an der rechten Seite
d - Höhe des Sturzes
P - Länge der horizontalen Gleise
pg - Tiefe der Garage
Pn - Antriebslänge mit Schiene

Arten der Garagenführung

Das Fahren des G320 - Torsionsfedern vorne

Beditom bramy garażowe

Fahren mit dem G200 - Torsionsfedern vorne

Beditom bramy garażowe

Anleitung G100 - Torsionsfedern am Heck

Beditom bramy garażowe

Fahren des TS100 - Zugfedern

Beditom bramy garażowe

NEU

Fahren des TS100

Beditom bramy garażowe

Vorinstallierte und bereits gespannte Federn mit Seilen in den vertikalen Führungen

Vorteile des neuen Leitsystems:

  • robuste und langlebige Konstruktion gemäß den europäischen Normen
  • einfache Montage „Ein-Werkzeug-Idee”
  • kürzere Installationszeit (bis zu 60 Minuten) durch geeignete Maßnahmen
    Vorgefertigte Türkonstruktion für sehr einfache und leichte Montage (siehe Montageanleitung)
  • logistisch freundlich
Beditom bramy garażowe

Die ordnungsgemäße Nutzung der Türen ist nicht nur mit der notwendigen Wartung und Instandhaltung verbunden, sondern ergibt sich auch aus der richtigen Auslegung der Tür, um den Anforderungen des Kunden hinsichtlich ihrer Einbaumöglichkeiten gerecht zu werden.

Seit mehr als 20 Jahren rüsten wir als Marktführer und Pionier für technische Lösungen unsere Türen so aus, dass sie den strengen und neuesten Sicherheitsanforderungen der europäischen Normen entsprechen, und kennzeichnen unsere Produkte mit dem CE-Zeichen.

Zu diesen Geräten und Lösungen gehören:

  1. Speziell geformte Paneele (innen und außen), um ein Einklemmen der Finger an den Verbindungsstellen und an den Scharnieren zu verhindern.
  2. Speziell geformte Führungen, die ein Herausfallen der Rollen verhindern.
  3. Die Drahtbruchsicherung verhindert, dass der Türflügel bei einem Bruch der Stahlseile unkontrolliert herunterfällt.
  4. Die Federbruchsicherung sorgt für maximale Sicherheit, wenn eine der Torsionsfedern bricht.
  5. Die Schutzvorrichtungen der Vertikalführung verhindern den direkten Kontakt mit den beweglichen Teilen der Vertikalführung.
  6. Die Hochschiebesicherung der Tür schützt zusätzlich vor ungewolltem Öffnen von außen.
  7. Patentiertes mechanisches einbruchsicheres Verriegelungssystem für automatische Türen
  8. Möglichkeit zum Anschluss einer Alarmanlage an das automatische Tor
  9. Die Überlastsicherung stoppt den Torflügel bei Berührung mit einem Hindernis und kehrt ihn dann nach oben um.
  10. Fotozellen sorgen dafür, dass die Tür anhält und in die offene Position zurückkehrt, wenn ein Hindernis im Durchgangslicht erscheint.
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