Portes sectionnelles industrielles
Portes sectionnelles industrielles
Informations générales sur les portes sectionnelles
Les portes sectionnelles BEDITOM sont conçues pour l'aménagement des passages de portes dans les bâtiments industriels et commerciaux.
Grâce à ses excellentes propriétés utilisable et fonctionnel convient parfaitement à tous les équipements publics, installations industrielles, garages collectifs, stations de lavage, ateliers, entrepôts, etc.
Les portes ST40 sont le bon choix partout où une isolation thermique élevée, une protection efficace contre le vent et l'humidité et une protection mécanique stable du bâtiment sont nécessaires.
Système de contrôle de la qualité utilisés dans le processus de fabrication de nos portes et l'utilisation des meilleurs matériaux garantissent un fonctionnement fiable pendant de nombreuses années.
INFORMATIONS TECHNIQUES
Coquille de la porte
Le tablier de la porte ST40 est composé de segments (panneaux) en acier d'une hauteur de 500 mm, 555 mm, 610 mm ou coupés. Leur nombre et leur hauteur individuelle dépendent de la hauteur de commande H (ouverture) de la porte.
L'épaisseur standard des segments est de 40 mm (autres épaisseurs de 60 ou 80 mm sur demande), l'âme du segment étant constituée de mousse de polyuréthane sans CFC d'une densité d'environ 42 kg/m3. Tôles d'acier galvanisé peintes avec une peinture polyester à l'extérieur et à l'intérieur.
La structure standard des panneaux extérieurs est „woodgrain”. Il est possible de fabriquer le tablier à partir d'autres panneaux (selon le tableau ci-dessous). Structure stucco à l'intérieur. Les segments extérieurs sont revêtus d'une peinture polyester dans les couleurs RAL, et les segments intérieurs d'une peinture polyester blanche (avec la possibilité de peindre dans une autre couleur - en option). Le joint inférieur de la porte adjacente au sol est monté sur le bord inférieur de la section inférieure, le joint supérieur adjacent au linteau est monté sur le bord supérieur du dernier panneau de la porte.
Les joints sont en EPDM modifié noir, durable et très flexible. L'étanchéité entre les différentes sections de la porte est assurée par des joints spéciaux en mousse de polyuréthane flexible. Les ferrures latérales des sections de porte sont en tôle d'acier galvanisé. Les charnières latérales réglables ainsi que les charnières centrales sont les éléments de liaison entre les différentes sections de la porte pour former une coque uniforme. Les charnières latérales sont équipées de galets à roulement en nylon qui guident le tablier de la porte le long des glissières. Les portes sans entraînement électrique sont équipées de série d'un verrou et d'une poignée. En fonction de la hauteur de la porte, du type de rail ou de l'équipement, la disposition extérieure de l'embossage ou du vitrage peut varier. Le coefficient de transfert thermique des portes Beditom, en fonction de la taille de la porte et de l'équipement utilisé, est de 0,8 [W/m2K].
Conception des diapositives
La structure du guide est composée de pièces en acier profilé afin d'éviter que les rouleaux en nylon montés sur roulements ne tombent. Tous les composants du guide sont galvanisés. Les guides verticaux sont équipés de joints d'étanchéité adjacents au vantail de la porte en position fermée. Les hauteurs et longueurs des différents composants du rail dépendent des dimensions de commande de la porte, à savoir la largeur B et la hauteur H, et du type de rail adopté. Pour plus d'informations, voir les conditions d'installation. Les rails horizontaux sont renforcés en standard par un profilé en acier afin de consolider la stabilité de la construction. Pour les différentes tailles de portes et les différents types de rails, des suspensions de système ou d'autres solutions spéciales sont utilisées avec des espacements et des hauteurs qui garantissent une manipulation correcte et sûre. Pour le nombre et la disposition des supports nécessaires, voir ci-dessous.
Ressorts
Les portes sont équipées d'un système de ressorts de torsion permettant un levage manuel (standard) ou coopérant avec un entraînement électrique (option). Les ressorts sont conçus pour un minimum de 25 000 cycles (1 cycle, c'est-à-dire l'ouverture et la fermeture de la porte). Les ressorts sont conçus pour un minimum de 25 000 cycles (1 cycle, c'est-à-dire l'ouverture et la fermeture de la porte) pour tous les types de portes. Les portes sont équipées de 2 ressorts en standard, mais 1 à 4 ressorts sont également acceptables, en fonction de la taille de la porte et du type de rail. Les ressorts sont protégés contre la corrosion par galvanisation ou revêtement en poudre. Les ressorts sont montés sur un arbre galvanisé spécial installé dans le linteau ou à l'extrémité des rails horizontaux, en fonction du type de rail utilisé.
Téléchargements
