Sekční garážová vrata
SEKČNÍ GARÁŽOVÁ VRATA
Obecné informace o sekčních garážových vratech
Sekční garážová vrata Beditom jsou určena pro zástavbu dveřních otvorů v rodinných domech. Skládá se ze svislých kolejnic, vodorovných kolejnic zavěšených pod stropem a izolovaného ocelového pláště brány. Konstrukce brány je vyrobena z pozinkovaných ocelových prvků. Brána je po obvodu a mezi segmenty utěsněna. Segmenty břitu brány jsou izolovány bezfreonovou polyuretanovou pěnou o tloušťce 40 mm. Brány jsou k dispozici v ručním nebo automatickém provedení.
TECHNICKÉ INFORMACE
Plášť brány
Břit garážových vrat je tvořen 40 mm silnými profily (panely) z pozinkované oceli s izolačním jádrem z bezfreonové polyuretanové pěny. Tvar okrajů segmentů je speciálně tvarován tak, aby se zabránilo zachycení prstů. Na koncích segmentů jsou namontovány zpevňující kování z pozinkované oceli, na které jsou nainstalovány prvky spojující segmenty, jako jsou; ocelové boční závěsy s nylonovými válečky pro vedení vrat ve vodítkách a pro každou šířku vrat - středové závěsy zajišťující odpovídající tuhost křídla garážových vrat. Vrata jsou vybavena systémem trvanlivých, pružných a povětrnostním vlivům odolných těsnění, která jsou umístěna po celém obvodu vrat a mezi jednotlivými sekcemi. Těsnění mezi horním panelem a nadpražím zajišťuje těsnění umístěné na horním panelu nebo na nadpraží. Na spodní panel je připevněno těsnění ze speciálního modifikovaného materiálu EPDM, které přilne k podkladu.
Běh
Vyrobeno z pozinkovaných profilovaných ocelových dílů, které zabraňují prokluzování nylonových válečků s ložisky. Svislá vodítka jsou vybavena integrovanými bočními těsněními, která spolu se spodním a horním těsněním garážových vrat tvoří obvodové těsnění pro zavřenou polohu. Vodorovná vodítka jsou vybavena zpevňujícím profilem a jsou vhodná pro závěsy vybrané podle velikosti a typu konstrukce vrat, aby byla zajištěna stabilita a tuhost při používání.
Dveře jsou k dispozici ve dvou vyvažovacích systémech.
První systém torzních pružin pro šachtové kolejnice v nadpraží nebo za vodorovnými kolejnicemi. Torzní pružiny standardně navržené pro min. 20 000 cyklů vyrobené v pozinkovaném provedení. Je možné vyrobit pružiny pro vyšší počet cyklů, např. 50 000, 100 000 cyklů. Standardní pojistka proti prasknutí pružiny (MZS).
Druhý systém tažných pružin pro vedení namontovaných podél svislých kolejnic v počtu 2 až 3 na každé straně, vyrobený v pozinkovaném provedení a určený pro 25 000 cyklů.
